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  走出前卫西路，路边的青青小镇小区绿树环绕，就如同它的名字一样。但踏入小区，业主和业主，业主和物管却争执不休，吵闹声让鸟儿都不愿停留。作为一个老小区，如今的青青小镇有业主1254户，私家车1180辆，可刨去已售出的288个车库，仅有停车位443个（只租不售），停车难一直是困扰大多数业主的难题。今年7月初的一次民意调查，更让矛盾激化。看着现实版“疯狂抢车位”上演，一名业主忧虑地说：“除非能增加停车位，否则小区自此恐无宁日。”

   问题显现

   住户多了，停车场内车难停日益凸显

   青青小镇2003年左右开建，以昆明某工厂的集资房为主，当时还规划出一部分房源作为商品房对外出售。

   2005年前后，青青小镇陆续开始交房，“那时业主几乎都是工厂职工，人少车少，又安静……”在此已居住了10年多的业主老凌表示。

   随着青青小镇的发展，第一任物管公司——云南安来物业正式进驻，并在小区道路上划拨了停车位，向有私家车的业主提供车位出租。“当时在开发时，并没考虑一户一车位的配置，一直是先住进来的有车住户挑选车位，这样的模式持续了很久……”老凌说。

   2008年前后，不少新业主通过二手房中介入驻小区。随着住户越来越多，小区车位不足的问题逐步显现。为解决业主停车难问题，2012年，安来物业通过在绿化位置调配等方式增加了部分车位，并以抓阄方式，随机向业主提供车位租赁，租期为两年。

   2013年前后，云南滇鸿物业管理公司接替安来物业进驻小区，面对停车难问题，他们决定为没租到车位的业主提供临时卡，以便在小区内临时停靠，“固定车位每月117元，临时卡5元一天……”滇鸿物业管理工作人员这样说道。

   临时停靠，虽解决了一时之需，但因会占用到已被租赁的车位，经常被保安喊着挪车，这让很多无车位的业主叫苦不迭。

   矛盾激化

   停车模式，A/B双选C获胜

   2014年6月，2012年以抓阄方式选到的那些租赁车位已到期，针对不少业主要求改变小区停车模式一事，滇鸿物业今年3月开始进行入户民意调查。

   在“你认为小区停车哪种方式更为合理？”的问题中，有两个选项：“A：采用先到先停，停满为止”和“B：每两年抽签一次”。但让不少业主没想到的是，6月22日公布的调查结果中，竟出现一项他们未曾见过的选项：“C：维持原状”，而C项的选择占比居然高达36.64%，成为第一。

   “这完全是在作假啊！”多名无车位的业主随即组成维权小组，并于7月1日晚到物管中心查询原始调查签字表。查询结果是：A选项的占比为41.02%……“按照这份调查，物管应当更换停车模式！”愤怒的李先生等人向滇鸿物业提出3点要求：1.公开出租车位台账信息；2.立即停止此前的抓阄出租车位；3.即时开始实行“先到先停”的车位停放模式。

   但滇鸿物业方面以C选项是不少业主主动要求加上去的，以及台账信息涉及业主隐私为由，拒绝李先生等人的要求。并张贴《致歉声明》表示：因调查设计不够严谨，将重新进行民意调查，在下次调查前，仍按照原有停车方式进行。

   这张《致歉声明》成为激化矛盾的导火索，随后几天，以李先生为代表的无车位业主，在拿到临时卡进入小区后，只要发现有车位就停，而且坚决不愿再挪；他们还在小区内张贴维权告示，用扩音器呼吁业主维权。

   而老凌等此前有车位的业主则认为自己权益受损，一边撕去维权告示，给停在他们车位上的车辆贴上“严禁乱停”的纸条，一边斥责李先生等人扰乱小区治安……

   如今，走进青青小镇，到处可见争停车位的纸条和人群。

   记者就青青小镇的此次纠纷向西山区住建局物管科反映，工作人员也为难，他们表示，在滇鸿物业接手前，该小区因小区车位不足引发的类似停车矛盾和维权纠纷就已出现，他们曾到现场检查，并让滇鸿物业将相关材料上报，但双方意见始终无法统一，“对于老小区而言，这样的情况难以避免，在没有研究出其他解决办法前，部分无法停放车辆的业主只能依靠小区外的市政停车位来停放。”（记者 朱琦）

原标题：昆明1180辆车争443个车位 一小区上演现实版"抢车位"

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