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　　最近，经常会听见大家讨论“停车到底难不难”这一话题。有的人说“停车好难，根本找不到车位”，有的人说“停车并不难，在路边随便停一停就好了”，争论一直在继续，关于答案，在互联网时代大数据的冲击下，用数据说话就显得尤为重要。下面我们用一组数据来告诉您，停车到底难不难？

　　首先，据前瞻产业研究院发布的《2015-2020年中国停车场建设行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》数据显示，2007-2014年中国汽车保有量呈逐年递增趋势，且增长速度保持在12%以上，每年汽车保有量平均增长1400万辆。这就意味着，2015年末，全国民用汽车保有量达到16887万辆左右。

　　同时，以北京为例，根据有关方面统计，截至去年10月底，北京市共有机动车561.3万辆，停车位总数仅有282.3万个，停车位缺口达到惊人的50%。这仅仅是北京的数据，我国绝大多数一二线城市都面临着严重的停车压力，三线城市的停车问题也逐步凸显。也就是说，对于车主而言，在短时间内找到可用停车位是亟待解决的痛点。

　　那么，如此一个风口行业，创业者们解决停车难题的模式花样繁出。搭建信息撮合平台、布局硬件与智能停车管理系统、添加各种增值服务等，很难有一家能兼顾所有的需求，ETCP停车通过强大的技术支持与瞻前性的战略眼光，如同树根一样，已经在整个停车行业深深地扎稳了根基，站稳了脚步。

　　一款APP的使用率就可以看出用户对它的接受程度，“ETCP停车”在写字楼的用户中，每周至少使用5次以上，使用时长3~10分钟的用户占60%左右。如此高频次的使用频率，绝不仅仅是靠“教育用户”换来的，而是一款好的产品本身具备的魅力，让人们情不自禁的想要使用它。

　　据悉，“ETCP停车”已经覆盖北京、上海、广州、深圳、成都、重庆、郑州、苏州、杭州、天津、武汉、长沙12地同步覆盖市场，市场占有率高达70%，位居全国第一；截止到2015年上半年，落地北京、上海、广州、深圳、重庆等全国一二线核心城市，开通停车场1000余家，注册用户200余万，电子支付日均交易高达50000笔，公司迅速扩张至1000余人。这足以说明，“ETCP停车场”已成为智能车场代名词，智能化、电子化的停车方式已成趋势。

　　同时，在资金方面，“ETCP停车”日前又获上亿元巨额神秘投资，并将在北京、上海、广州、深圳、重庆五大城市各投1亿元，进行推广及补贴。资本市场再次将新一轮投资巨擎放在了智能停车系统求市场，也足以说明此一“高频”服务场景的价值所在。据悉，伴随线下ETCP停车场同步发展的线上产品——ETCP停车APP已进入高速迭代中，这也从另一角度证明了停车人群的需求强度。

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停车难不难？ ETCP停车说了算